蜀道难，难在何处，有何历史背景？
一、蜀道之难的体现
1. 地形险峻
蜀道穿越秦岭、大巴山等山脉，沿途悬崖峭壁、深谷急流遍布。以金牛道为例，其栈道凿于绝壁之上，最窄处仅容一人侧身而过，素有”一夫当关，万夫莫开“之称。
2. 气候多变
蜀道沿线气候差异极大，“一日有四季，十里不同天”。唐代诗人李白《蜀道难》中”连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁“正是对气候与地形双重威胁的写照。
3. 交通方式原始
古代主要依赖栈道（如褒斜道）、索桥（如泸定桥）和背夫运输。明代《蜀中广记》记载，物资运输需”十夫运一石，三日达一程“，效率极低。
二、历史背景探析
1. 军事战略要冲
– 三国时期：诸葛亮六出祁山皆取道蜀道，北伐曹魏。剑门关作为蜀道咽喉，在姜维守关时曾以2万兵力阻挡钟会10万大军。
– 安史之乱：唐玄宗经蜀道入蜀避难，促成荔枝道的扩建，杨贵妃”一骑红尘妃子笑“的荔枝即通过此道运输。
2. 经济文化交流动脉
– 茶马古道：宋代通过蜀道将川茶运往西藏，换回战马，年交易量达百万斤（《宋史·食货志》）。
– 佛教传播：北魏时期，僧人经蜀道将敦煌艺术带入四川，促成广元千佛崖的建造（现存造像7000余尊）。
3. 政权更迭见证
– 秦灭蜀（公元前316年）：张仪、司马错经金牛道灭蜀，传说秦惠王诈称赠”金牛粪金”，诱使蜀王开凿道路。
– 明末清初：张献忠据蜀时，曾焚毁七盘关等蜀道关隘以阻清军，导致道路系统严重损坏。
三、典型案例分析
1. 阴平古道奇袭
三国景元四年（263年），邓艾偷渡阴平道（今甘肃文县至四川平武），率军”裹毡而下“摩天岭，绕开剑门关直取成都，创造中国古代军事史上著名的奇袭战例。
2. 唐代驿道建设
唐政府在蜀道设立11个主要驿站，配备驿马数百匹。但据《元和郡县志》记载，从长安到成都仍需30日，遇雨季则可能延误至两个月。
3. 清代改土归流
雍正年间推行”改土归流”政策，清廷沿蜀道修建塘汛体系（军事驿站），仅川北段就设置塘汛47处，每处驻兵5-30人，年耗银12万两（《清实录》）。
四、结语
蜀道之难，既是自然天险的客观存在，也是历史选择的必然结果。这条”中国古代的超级工程“（英国学者李约瑟评语），至今仍保留着300余处遗迹，2015年蜀道申遗项目已列入《中国世界文化遗产预备名单》。其历史价值正如苏轼所言：”惟天有设险，剑门天下壮“。